信封代发：顺丰领跑、通达系受困价格战 下半年物流格局迎来哪些变数？
信封代发 8月30日晚间，伴随着韵达2020年半年报出炉，头部物流企业的半年业绩依次亮相。顺丰以超700亿元的营收和净利21.35%的增速领跑全局，在快递业务量上首次超过申通和百世。另一面，通达系企业仍处于价格战的消耗中，韵达、百世、申通的净利大幅下跌，难以突破增量不增收的困境。
剔除亏损、谋求二次上市、抱团合作、与阿里谈判增加持股……物流企业正在以更多资本故事来补充“粮草”冲刺下半年的谋局。部分业内人士还认为，除了行业解决方案、航空运输资源，备受政策支持的农村物流基础建设将成为企业下半年竞争的重点。
顺丰领跑 通达承压
保证疫情期间物流服务不断档，为企业赢来了丰厚的回报。数据显示，上半年顺丰营业收入达到711.29亿元，同比增长42.05%。归属上市公司股东净利润为37.62亿元，同比增长21.35%。京东物流获得154亿元的营收，同比增长55.42%。而中国邮政1-6月收入同比增长10.93%，利润完成预算进度达65.9%。
不仅如此，本就在营收上领跑的顺丰，此次营收成绩进一步拉开了与市占有率第一的中通的差距；同时，顺丰快递业务量更是首次在半年报中超过申通和百世，达到36.55亿件。在2019年半年报中，顺丰业务量为20.17亿件，而申通与百世均超过30亿件。
信封代发 尽管通达系企业一季度的盈利情况对上半年的成绩有所拖累，但在步入二季度后，线上购物的激增以及电商大促活动的强拉动下，企业在业务量上迅速恢复常态。上半年，中通业务量累计超70亿件，再次坐上市占率第一的位置，第二季度的市场份额达21.5%，同比提升1.6个百分点。其次为韵达、圆通、百世和申通，快递业务量分别完成约56.29亿件、49.36 亿件、35.85亿件和35.17亿件。
业务量均有所提升，却无法掩盖经营承压的现状。财报显示，韵达上半年营收为143.18亿元，同比下滑7.95%。申通上半年营收为92.58亿元，同比下滑6.21%。百世二季度营收为84.18亿元，同比下降4.2%。而盈利上扬的圆通和中通，两者单票收入均同比下跌超20%。
“今年的半年报成绩泾渭分明，”快递专家赵小敏总结道，“注重长远和基础的企业获得领跑时机，而其他企业则处于价格战的消耗中。”
填充“粮草” 谋局突破
与此同时，为了提振资本信心，在韵达的半年报中，北京商报记者发现，当前快运服务数据已被移除报表。韵达相关负责人对此表示，在去年年中时韵达剥离了快运业务，不再纳入上市公司体系并表。
从去年5月发布的公告中，记者了解到，韵达认为快运业务现阶段与实现盈亏平衡相比还有较大距离，并可能面临亏损进一步扩大的风险，因此要集中资源发展主业务。根据2019年财报数据，该业务收入同比下跌达19.75%。
韵达财报中的快运业务数据首次归零，除了避免业绩亏损影响市场对企业的估值判断，更传递出企业渴望能在今年行业竞争中持续扩充资本“粮草”的迫切需求。
信封代发 无独有偶，今年上半年的物流行业频繁做出资源整合、谋求上市、抱团合作的动作：韵达战略投资向德邦6.14亿元，借此成为后者第二大股东；中通准备香港二次上市；百世将百世店加剥离出上市体系，并寻求快递与货运业务在香港的上市时机；圆通被曝出与阿里谈判增持股份的消息；京东物流以总对价30亿元收购跨越速运集团有限公司的控股权益，为谋求上市铺垫更多的故事。
对于上述信息，中通、百世与圆通相关负责人均表示不予置评或不便回应，然而无可避免的是，除了为难以摆脱的价格战填充资本，物流基建的铺设、冷链、航空等高门槛业务布局均需要企业以大量资金投入和长远规划，来树立行业壁垒。
